För linjens fästelement av betongelement under järnväg är det nödvändigt att lösa problemet att kopplingen mellan spetsen och betongen och styvheten hos betongmaterialet är stor och isolationsförmågan är dålig. Kinas vanliga gängformiga stela fästanordningar och elastiska elastiska fästanordningar. Mellan botten av skenan och nedre delen av betongskenan finns ett lager av elastisk kudde för att förbättra linjens elasticitet i vertikal riktning; Spetsen och spetsens nedre del består av svavelförankring [1].
Sken spänner redigeras, och skarvarna på skenorna och underskena komponenterna är skarvade med skarvbeslag, fjäderstänger och krokar. Enligt materialegenskaperna är den uppdelad i två typer: styv och elastisk. Skenfästet har ett styvt fästelement med en styv spänne och en fjäderfäste med fjäderfäste. Den elastiska spännen kan lagra spänningsenergin genom fördeformation och därigenom justera spänndryckets fluktuationstillstånd. Starka fästelement är inte tillgängliga, så att de elastiska fästelementens anti-klättrande prestanda är överlägsen den för stela fästanordningar.
